9月22日為世界無車日，在這個特別的日子里，廣州中山大道BRT試驗線再獲一國際獎項——鑒于廣州BRT在環(huán)節(jié)城市交通擁堵，改變市民出行方式等領域的杰出成就，以及對世界其他城市所帶來的示范性影響，廣州中山大道BRT項目被評為2013年BRT系統(tǒng)標準“金牌系統(tǒng)”。該獎項由BRT標準技術委員會評選，評委由全球知名的BRT專家組成，評委機構則包括氣候工作基金會、德國技術合作公司、國際清潔交通運輸理事會和洛克菲勒基金會等。頒獎儀式在正佳廣場萬豪酒店多功能廳舉行，出席會議的亞洲發(fā)展銀行高級交通專家Lloyd.Wright先生在致辭時還特別表揚了我院對于廣州BRT的突出貢獻。

世界上的很多城市已經意識到快速公交（BRT）不僅可以提高城市的機動性，促進城市重建，提高城市宜居性，還可以鼓勵私人小汽車使用者逐漸轉為公交使用者。但盡管BRT在全球的知名度逐漸提升，仍然有很大部分人并不了解世界上最好的BRT系統(tǒng)的主要特征。而BRT系統(tǒng)評價標準（The BRT Standard，簡稱BRT標準）的目標正是建立一個BRT系統(tǒng)的通用定義，通過定量評定BRT規(guī)劃設計內容和其基本特征，并結合近年來BRT系統(tǒng)在全球不同城市的最佳實踐經驗，可以清晰勾畫出高質量的BRT系統(tǒng)的清晰藍圖。從而確保全球各地的BRT乘客能享受到相同的交通體驗，從而不同城市都可以通過實施BRT系統(tǒng)產生最顯著的經濟效益和積極的環(huán)境影響。(圖、文：黨辦，資料提供:廣州市現(xiàn)代快速公交和可持續(xù)交通研究所)